ବ୍ୟବହୃତ କାର୍ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ସେଡାନ୍ ସମ୍ପ୍ରତି ଅଟୋ 2019 ମଡେଲ୍ |

ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରକାର:ଗ୍ୟାସ୍

ପ୍ରସାରଣ:9-ସ୍ପିଡ୍ ଶିଫ୍ଟେବଲ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ |

ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର:ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ |

ସିଲିଣ୍ଡର:ଇନଲାଇନ 4

ମୋଟ ବସିବା: 5

ମ Basic ଳିକ ୱାରେଣ୍ଟି:4 ବର୍ଷ / 50,000 ମି।

ଆମକୁ ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ |

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଇନ୍ଧନ ଏବଂ MPG

ଇନ୍ଧନ ପ୍ରକାର \|	ପ୍ରିମିୟମ୍ ଅନଲିଡ୍ (ଆବଶ୍ୟକ)
EPA ସହର / ରାଜପଥ MPG	23/34 MPG
EPA ମିଳିତ MPG \|	27 MPG
ମାଇଲ୍ ରେଞ୍ଜ (ସହର / ଘଣ୍ଟା)	400.2 / 591.6 ମି।
ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି କ୍ଷମତା \|	17.4 ଗାଲ୍ \|

ଇଞ୍ଜିନ୍

ବେସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଆକାର \|	2.0 L।
ସିଲିଣ୍ଡରଗୁଡିକ \|	ଇନଲାଇନ 4
ବେସ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ରକାର \|	ଗ୍ୟାସ୍
ଘୋଡା ଶକ୍ତି	255 hp @ 5,800 rpm
ଟର୍କ	273 lb-ft @ 1,800 rpm \|
ଭଲଭ୍	16
କ୍ୟାମ୍ ପ୍ରକାର \|	ଡବଲ୍ ଓଭରହେଡ୍ କ୍ୟାମ୍ (DOHC)
ଭଲଭ୍ ଟାଇମିଂ \|	ଭେରିଏବଲ୍
ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ \|	ହଁ

ଡ୍ରାଇଭ୍ରେନ୍

ପ୍ରସାରଣ	9-ସ୍ପିଡ୍ ଶିଫ୍ଟେବଲ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ \|
ଡ୍ରାଇଭ୍ ପ୍ରକାର \|	ପଛ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ \|

ନିଲମ୍ବନ

ଚାରି ଚକିଆ ସ୍ independent ାଧୀନ ନିଲମ୍ବନ \|	ହଁ
ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ ବାର୍ \|	ହଁ

ପରିମାପ

ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ \|	184.5 ଇନ୍
ଦର୍ପଣ ସହିତ ମୋଟ ମୋଟେଇ \|	79.5 ଇନ୍
ଦର୍ପଣ ବିନା ମୋଟ ମୋଟେଇ \|	71.3 ଇନ୍
ଉଚ୍ଚତା \|	56.8 ଇନ୍
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ \|	111.8 ଇନ୍
କାର୍ଗୋ କ୍ଷମତା, ସମସ୍ତ ସିଟ୍ ସ୍ଥାନରେ \|	12.6 cu.ft.
ଟର୍ନିଂ ସର୍କଲ୍ \|	36.8 ଫୁଟ

ଆଗ ସିଟ୍ ପରିମାପ |

ଆଗ ହେଡ୍ ରୁମ୍ \|	37.1 ଇନ୍
ଆଗ ଗୋଡ କୋଠରୀ \|	41.7 ଇନ୍
ଆଗ କାନ୍ଧ କୋଠରୀ \|	55.3 ଇନ୍
ଚମଡା	ହଁ
ବାଲ୍ଟି ଆଗ ସିଟ୍ \|	ହଁ
10-ମାର୍ଗ ପାୱାର ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ \|	ହଁ
ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ \|	ହଁ
ପାୱାର୍ ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ କମ୍ୱର୍ ସପୋର୍ଟ ସହିତ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ \|	ହଁ
ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ଜଙ୍ଘ ବିସ୍ତାର \|	ହଁ
10-ମାର୍ଗ ଶକ୍ତି ଯାତ୍ରୀ ଆସନ \|	ହଁ
ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଯାତ୍ରୀ ଆସନ \|	ହଁ
ପାୱାର ଆଡଜଷ୍ଟେବଲ୍ ଲମ୍ବର ସମର୍ଥନ ସହିତ ଯାତ୍ରୀ ଆସନ \|	ହଁ

ପଛ ସିଟ୍ ପରିମାପ |

ପଛ ମୁଣ୍ଡ କୋଠରୀ \|	37.1 ଇନ୍
ପଛ ଗୋଡ କୋଠରୀ \|	35.2 ଇନ୍
ପଛ କାନ୍ଧ କୋଠରୀ \|	55.0 ଇନ୍
ବିଭାଜିତ ପଛ ସିଟବ୍ୟାକ୍ \|	ହଁ
ଫୋଲ୍ଡିଂ ସେଣ୍ଟର ବାହୁବଳୀ \|	ହଁ
ଧକ୍କା ପରେ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା \|	ହଁ
ଡୁଆଲ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ଡୁଆଲ୍ ରିଅର୍ ସାଇଡ୍-ମାଉଣ୍ଟେଡ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ \|	ହଁ
ଆଗ ଏବଂ ପଛ ମୁଣ୍ଡ ଏୟାରବ୍ୟାଗ \|	ହଁ
ଯାତ୍ରୀ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ଦଖଲକାରୀ ସେନ୍ସିଂ ନିଷ୍କ୍ରିୟକରଣ \|	ହଁ
ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ \|	ହଁ
ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ \|	ହଁ
ଶିଶୁ ସିଟ୍ ଆଙ୍କର୍ \|	ହଁ
ପଛ ଦ୍ୱାର ଶିଶୁ ସୁରକ୍ଷା ତାଲା \|	ହଁ
4 ଚକିଆ ABS \|	ହଁ
ବ୍ରେକ୍ ଶୁଖାଇବା \|	ହଁ
ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଭେଣ୍ଟିଲେଟେଡ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍ \|	ହଁ
ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରସ୍ତୁତି \|	ହଁ
ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସହାୟତା	ହଁ
ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ \|	ହଁ
ଡସ୍କ ସେନ୍ସିଂ ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ \|	ହଁ
ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପଗୁଡିକ ଅଟୋ ବିଳମ୍ବ \|	ହଁ
LED ହେଡଲ୍ୟାମ୍ପ \|	ହଁ
ଦିନର ଚାଲୁଥିବା ଆଲୋକ \|	ହଁ
ସଙ୍କେତ ଦର୍ପଣ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ \|	ହଁ
Front ସାମ୍ନା ହେଡ୍ରେଷ୍ଟସ୍ \|	ହଁ
3 ପଛ ହେଡ୍ରେଷ୍ଟସ୍ \|	ହଁ
ପଛ ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେଡ୍ରେଷ୍ଟଗୁଡିକ \|	ହଁ
ପଛ କେନ୍ଦ୍ର 3-ପଏଣ୍ଟ ବେଲ୍ଟ \|	ହଁ
ରିମୋଟ ଚୋରି ଆଣ୍ଟି ଆଲାର୍ମ ସିଷ୍ଟମ \|	ହଁ
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇମୋମୋବାଇଲାଇଜର୍ \|	ହଁ

ସୁରକ୍ଷା

ପୂର୍ବ-ଧକ୍କା ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା: ହଁ |

ଇନ୍-କାର୍ ଚିତ୍ତବିନୋଦନ |

AM / FM ଷ୍ଟେରିଓ \|	ହଁ
5 ସମୁଦାୟ ବକ୍ତା \|	ହଁ
2 ସବୱୁଫର୍ (ଗୁଡିକ) \|	ହଁ
USB ସଂଯୋଗ	ହଁ
ବାହ୍ୟ ମିଡିଆ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ସହାୟକ ଅଡିଓ ଇନପୁଟ୍ ଏବଂ USB \|	ହଁ
ମେମୋରୀ କାର୍ଡ ସ୍ଲଟ୍ \|	ହଁ

ଶକ୍ତି ବ ature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ |

4 ଏକ ସ୍ପର୍ଶ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ \|	ହଁ
ରିମୋଟ କୀଲେସ୍ ପାୱାର୍ କବାଟ ତାଲା \|	ହଁ
ଉତ୍ତପ୍ତ ଦର୍ପଣ \|	ହଁ

ଆରାମ ଏବଂ ସୁବିଧା

ଚାବିହୀନ ଇଗ୍ନିସନ୍ \|	ହଁ
ଟିଲ୍ଟ ଏବଂ ଟେଲିସ୍କୋପିକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ \|	ହଁ
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଉପରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଅଡିଓ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ \|	ହଁ
ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି ଷ୍ଟିଅରିଂ \|	ହଁ
ପଛ ଦୃଶ୍ୟ କ୍ୟାମେରା \|	ହଁ
କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ \|	ହଁ
ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ରିମୋଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିଟର (ଗ୍ୟାରେଜ୍ ଦ୍ୱାର, ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଇତ୍ୟାଦି ପାଇଁ)	ହଁ
ଆଗ ଏବଂ ପଛ କପହୋଲ୍ଡର \|	ହଁ
ଆଗ ଏବଂ ପଛ କବାଟ ପକେଟ୍ \|	ହଁ
ଆଗ ସିଟ୍ ବ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ \|	ହଁ
ଚମଡା ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ \|	ହଁ
ଡୁଆଲ୍ ଜୋନ୍ ସାମ୍ନା ଜଳବାୟୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ \|	ହଁ
ପଛ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ନକ୍ସା \|	ହଁ
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ \|	ହଁ
ଡୁଆଲ୍ ଆଲୋକିତ ଭ୍ୟାନିଟି ଦର୍ପଣ \|	ହଁ
ପଛ ଦର୍ଶନ ଦର୍ପଣ ଭିତରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋକ୍ରୋମାଟିକ୍ \|	ହଁ
ଦର୍ପଣରେ ସଙ୍କେତ ଟର୍ନ୍ କରନ୍ତୁ \|	ହଁ
ସାଧନ
ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର \|	ହଁ
ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରଦର୍ଶନ \|	ହଁ
ଟାକୋମିଟର \|	ହଁ
ଘଣ୍ଟା \|	ହଁ

ଟାୟାର ଏବଂ ଚକ

ମିଶ୍ରିତ ଚକଗୁଡିକ \|	ହଁ
ଚକଗୁଡିକ 17 x 7.0 ଇନ୍	ହଁ
225 / 50R17 ଟାୟାର \|	ହଁ
ଫ୍ଲାଟ ଟାୟାର ଚଲାନ୍ତୁ \|	ହଁ